A sport-túramotorok királya, amelyben a dinamikus, sportos teljesítmény a hosszú távú, kitartó erővel találkozik. Agresszív stílusa mindenhol magára vonja a figyelmet, miközben verhetetlen ár-érték arányt kínál. Ez a motor azoknak készült, akik hajszolják az izgalmakat, és fontos számukra az erő és az utazás, és sem a kényelem, sem a teljesítmény terén nem kötnek kompromisszumot.
Honda E-Clutch elektronikus gázmarkolattal, a CB750 Hornethez hangolva.
Rázza le magáról a megszokás béklyóit a továbbfejlesztett CB750 Hornettel! Precíz, sportos teljesítményre tervezett, könnyű vázának köszönhetően kategóriaelső teljesítményt biztosít. Az elektronikus gázmarkolattal felszerelt Honda E-Clutch a következő generáció előnyével gyorsabb, simább, intuitívabb váltást tesz lehetővé. Figyelemfelkeltő streetfighter stílusával és dupla LED-es fényszórójával a CB750 Hornet készen áll a repülésre. A többiek a közelébe sem érnek.
A stílus és a minőség találkozása. Készen áll a zsongásra? A CB500 Hornet maga az agresszív streetfighter stílus, és rengeteget örökölt a nagy Hornettől. Az A2-es jogosítvánnyal is vezethető, reszponzív kéthengeres motor és az agilis váz párosa a sietős városi utakhoz és a kanyargós mellékutcákhoz egyaránt tökéletesen alkalmas. Az E-Clutch segítségével a váltás is teljesítményelőnnyé válik.
Mindez a CBR500R modellel kezdődik, amely a Fireblade stílusában készül, aerodinamikus szárnyakkal, és egy erős, kéthengeres motor dolgozik benne, amit a gyorsulásra hangolt ECU egészít ki. Az E-Clutch tengelykapcsoló finom, kuplung használatát nem igénylő váltást tesz lehetővé, így tovább fokozza a teljesítményt. A vázon Showa USD-villák és kettős radiális féknyergek kaptak helyet.
A kompakt, sokoldalú új NX500 agilisan kezeli a városi utcákat, de a terepen is kiválóan teljesít. Emellett kényelmes, rali stílusú idomzata határozott fellépést sugároz, amelyet egy nagy méretű szélvédő egészít ki. Az E-Clutch rendkívül finom kuplung használatát nem igénylő váltást biztosít az irányítás megkönnyítése érdekében.
Minimalista tökély
Ez a vegytiszta négyhengeres varázslat otthona. A lecsupaszított CB650R hihetetlenül élvezetes teljesítményt kínál, akár a városban csavarog, akár a kanyargós ösvényeket rója: erős gyorsulás és könnyed agilitás jellemzi. Ehhez prémium technológiai megoldások társulnak, emellett ez az első motor, amelyben a Honda hihetetlen E-Clutch rendszere működik – a kevesebb néha valóban több.
A közkedvelt 1979-es CB750F ihlette, most kortárs erővel és technológiával születik újjá. Ismerje meg Ön is a CB1000F páratlan vezetési élményét és egyedi hangzását! Könnyed, egyenes vezetési pozíció és alacsonyra helyezett ülés a mindennapi kényelem jegyében. Az intelligens technológiáknak, a kanyar-ABS-nek és az erőteljes négyhengeres motornak köszönhetően azonban az izgalmakról sem kell lemondania.
A Honda WN7 a csendes, kifinomult és károsanyag-kibocsátástól mentes motorozás új élményét nyújtja, ami nagyban különbözik attól, amit a belsőégésű motoros modellektől megszokhattunk. A WN7 mindössze 217 kg menetkész tömegével magával ragadó teljesítményt nyújt. A fejlett 18 kW-os vízhűtéses motor teljesítménye egy 600 köbcentis belső égésű motoréval egyenértékű, eközben ráadásul 100 Nm nyomaték leadására képes, mint egy 1000 köbcentiméteres motorkerékpár.
Egyszerű vezetni, könnyű használni: az SH arra készült, hogy Ön kényelmesen és stílusosan szelje vele a városi utcákat. Az átdolgozott, új LED-es fényszórókkal és a TFT műszerfallal az SH125 most még praktikusabb társ a közlekedésben.
Csúcsteljesítmény
Prémium GT vezetési élmény, amelyben a túramotorok képességei a nagyobb robogók kényelmével és praktikumával találkoznak.
Minden, amire szüksége van egy motorkerékpárban. Az NT1100 egy minden ízében modern kéthengeres túramotor sportos stílusjegyekkel, és még nagyobb nyomatékkal, hattengelyes inerciamérő egységgel (IMU), egyszerűen állítható szélvédővel, nagyobb tárolókapacitással és elektronikus felfüggesztéssel (ES) kerül forgalomba. Az opcionális dupla kuplungos automata váltó (DCT) pedig alacsony sebességnél is sima reakciót kínál.
Mindannyiunkban ott bujkál a lázadó
A CMX1100 Rebel a klasszikus bobber stílus és a kortárs dizájn találkozása, amelyben karakteres, nagyobb nyomatékú kéthengeres motor és új 5"-os TFT kijelző kapott helyet, emellett a Honda RoadSync gondoskodik a csatlakoztathatóságról, a vezető pedig kényelmesebb üléspozícióban utazhat. Touring változatban és az utcai custom Special Edition verzióban is kapható.
Bárhová is vezet az útja, a GL1800 Gold Wing az ideális motorkerékpár, hogy eljusson oda: gyönyörű kidolgozása mellett úgy alkottuk meg, hogy a lehető legélvezhetőbbé tegye a túramotorozást. A lenyűgöző, 1833 köbcentis, hathengeres motorhoz hétsebességes dupla kuplungos automata váltó (DCT) társul, és mindez egy kifinomult, könnyen kezelhető vázban kapott helyet. A Gold Winget a motorozás élvezete érdekében hoztuk létre.
Fedezze fel a valódi vadságot!
Ez egy prémium kategóriás társ a városi felfedezésben, amely részben kalandmotor, részben robogó, mindkét kategória legjobb tulajdonságaival.
Sokoldalú motorkerékpárt szeretne? Akkor jó helyen jár. A hosszú rugóutas, kéthengeres NC750X kiváló az ingázáshoz és a hosszú túrákhoz, ahogy a kettő között minden máshoz is.
A sportos motorteljesítmény, a robusztus, sima futású váz és a hátsó felfüggesztés nagyobb kényelmet biztosít, így a tereppel is könnyedén megbirkózik. Az irányjelzés automatikus megszakításával pedig az ADV350 nemcsak biztonságos, hanem könnyen használható is. Az 5"-os TFT kijelzőn lenyűgöző élességgel követheti nyomon az utazását, a Honda RoadSync integrációjának köszönhetően pedig telefonhívásokat és üzeneteket intézhet, zenét hallgathat és navigálhat.
SH-robogóink a kétkerekűek világának méltán népszerű tagjai: ezek az erős motorral és praktikus sík padlóval felszerelt modellek megbízható, prémium szintű teljesítményt nyújtanak. Az SH350i friss külsővel és elülső kialakítással, továbbfejlesztett fényszórókkal, irányjelzőkkel és stílusos új színválasztékkal viszi tovább ezt az örökséget. Ez a kompakt, időtlen formaterv most még vonzóbb belsőt rejt: az SH350i ugyanolyan praktikus, mint amennyire elegáns, a nagy méretű 16"-os kerekek pedig gondoskodnak a stabilitásról.
Ez a vadonatúj technológia a Honda egyedi újdonsága, amellyel Önnek sem elindulásnál, sem megállásnál, sem fokozatváltásnál nem kell használnia a tengelykapcsoló kart.
A 2010-ben megjelent DCT technológia, amely egyedülálló a Honda motorkerékpárokban, napjainkra a kétkerekű járművekben használt egyik legfejlettebb erőátviteli megoldássá vált.
A győzelem pilótáink és csapataik számára is fontos, hiszen vérükben van a versenyzés. Persze nem csak a diadalok miatt vagyunk jelen a motorsportban. Legalább ennyire fontos a csapatmunka, a hibák és gyengeségek feltárása, illetve közös megoldása is, hiszen így tanulunk. Minden együtt töltött perc erősebbé tesz bennünket.
